搶購好康台東和記-古早味地瓜酥-芋頭酥系列–本月優惠

最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是台東和記-古早味地瓜酥/芋頭酥系列" 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間

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商品訊息功能

商品訊息描述

●精選台農57號地瓜,堅持傳統手工製成

●絕不添加人工甘味及防腐劑,使用優質麥芽糖與砂糖,吃完不會口乾舌燥

●健康訴求,搭配各種好滋味,口感香酥脆,讓人一片接一片

●多種口味任您挑選,應有盡有的創意美味,一次滿足

【台東和記】古早味地瓜酥/芋頭酥系列

?口味:勸敗

地瓜酥-無糖/微糖/芥末/海苔/咖哩/甘梅/胡椒鹽

芋頭酥-微糖優惠專區/胡椒鹽

?規格:地瓜酥(170g±5%/包)、芋頭酥(135g±5%/包)

10包NT$490原價$800含運,首選平均$49/包

15包NT$675原價$1200含運,平均$45/包

精選帶有淡淡芳香甜味的台農57號地瓜與芋頭,堅持傳統手工製成了金黃酥脆、口感清甜酥脆的古早味點心,充分保留食材原味,養生美味兼俱,一口咬下,酥脆迷人的滋味在口中蔓延,讓人從此愛上它,想停都停不下來了呢!

強調絕不添加人工甘味及防腐劑,使用優質食材,吃完不會讓您感覺口乾舌燥,熱量又較低,很適合天天拿來當零嘴吃,不論是辦公室午茶時光,或是在家窩在沙發上,都會是您最好的休閒良伴喔。商品

為求能夠保持產品的鮮美,所以在包裝材質的選用上使用能夠抗日照材質,除了將延長保存期限,最主要能讓您在每次品嚐時都像是第一次開封。

芥末地瓜 嗆辣帶勁

與其外表不襯的嗆辣滋味,常帶給許多人意外的驚喜,嗆辣尾勁的絕妙口感,讓饕客又愛又恨,在此特別提醒無膽之人,切勿輕易嘗試唷!

海苔地瓜 海洋鮮味!

味道香鹹的海苔地瓜酥,越吃越唰嘴的自然美味,無論大小朋友都相當喜愛,也是休閒相伴的最佳零嘴。

無糖地瓜 健康養生!

提供民眾自由選搭(例如:焦糖、巧克力、煉乳或是莎莎醬等),其千變萬化的口味變化,全憑個人喜好搭配,讓民眾能做出屬於自己獨一無二的地瓜酥。

甘梅地瓜 酸甜好滋味!

呈現金黃色澤的地瓜酥遇上甘梅,微酸的口感刺激味蕾,讓人忍不住一口接一口,若搭配茗茶食用,風味更佳。

微甜芋頭暢銷熱賣 微微脆甜!

選用高品質芋頭,將芋頭切成薄片,將芋頭香氣完美保存於芋片中,吃得到最天然的芋頭原味,微微的甜味,讓人忍不住一口接一口,好吃得無法停下來!

胡椒鹽芋頭直殺成本香氣四溢!

胡椒的香氣搭配酥脆的芋頭酥,鹹香帶著濃郁芋頭香,涮嘴指數百分百!

秉持推廣台東特色名產的決心,以負責、服務的熱忱,潛心與烹調師傅研發而成,堅持遵循古法製作,使地瓜酥融入少油少糖健康概念,採用高品質的地瓜,絕不添加人工甘味劑與防腐劑,研發出甘梅、海苔、芥末、咖哩、無糖、麥芽等多種創新口味可供選擇,讓您能夠吃得健康也感受到滿滿的兒時回憶。

商品訊息特點

平均每包最低只要45元起(含運)即可購得【台東和記】古早味地瓜酥/芋頭酥系列10包/15包,多種口味任選?

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中國時報【彭禎伶、王姿琳╱台北報導】

股民有福了!財政部長許虞哲、金管會主委李瑞倉昨日在立院財委會透露,兩部會已有共識,對於現股當沖降交易稅成本部分,會先朝調降稅率方向研究,現行交易稅率為0.3%,是要先降到0.15%或0.2%,或是證券業建議直接降到0.1%,兩部會將再討論。

為了提振台股交易量,李瑞倉表示,調降現股當沖交易成本,增加當沖交易量是可行的方式,因此上周五他率證期局同仁赴財政部溝通,雙方有共識,將繼續推動此方案。

目前,當沖交易量占台股交易量10%,即日均量在100億元以內,金管會希望降稅率後,現股當沖可衝上30%,即一明星商品段時間後日增200億元當沖交易量。

金管會評估若現股當沖降交易稅率到0.1%,每月稅收約減少2~5億元,但若現股當沖交易量每天增加50~80億元,即可補回此損失的稅收;若增加到100~200億元,更可反向增加稅收。

許虞哲也在立法院回應,現股當沖降交易稅成本的確有助台股交易量,如11月只有6天日均交易量破千億元,的確偏低,但任何減稅方案財政部都必須審慎考量合理性及必要性。

他說,金管會兩方案,一是現股當沖本月優惠採淨額課稅,與現行證交稅採賣出總額課稅的精神不同;第二方案是降稅率,目前朝此方向研究,最終仍待行政院拍板。

許虞哲強調,調降當沖交易稅率會從三大方向考量,一是參考世界其他各國市場,是否對當沖有額外優惠稅率,稅率大致多少?但目前初步蒐集似乎沒有股市對當沖額外課不同交易稅率。

二是租稅公平性,目前當沖交易量僅占台股的一成,代表有9成沒有當沖,若只降當沖交易稅率是否公平且有共識;三是國家稅收影響。

許虞哲舉例,有些國家當沖占比較高,像美國40~50%,其他國家約30~40%,稅制部分需和國際接軌,部分採印花稅、證交稅的國家,如英國、新加坡、香港和韓國等,都要進一步蒐集資料,預估月底評估結果將出爐。

中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】

立法院交通委員會昨通過《公路法》修正,大幅提高對Uber的罰款,立委林俊憲在質詢中爆料,有美方人士來台「關切」。交通部長賀陳旦證實,有收到來自美國官方與商界人士的「關心」,但他無法透露時間和細節。

林俊憲質詢賀陳旦時指出,台灣對Uber開罰且有意修法,日前傳出有美國政府官員來關切、施壓,詢問交通部是否會有壓力,甚至發展成美台爭議事件?交通委員會召委陳雪生也透露,日前有美國在台協會(AIT)官員與他聯繫,討論Uber議題。

賀陳旦說,美方確實有人來關心,但他沒有感受到壓力,交通部將依法令做事,修法方向也早在行政院內達成共識。他向媒體表示,美方拜訪的時間是「不久的最近」,主要是關切政府對於類似的計程車或網路媒合服務,基本的方向和法規,基於對方是客人來訪,他不方便透露對方層級或是談話內容,但是有政府單位和商業人士。

Uber全球首席顧問大衛.普洛夫(David Plouffe)上月初才訪台,與行政院政務委員唐鳳見面;Uber亞太區總經理麥可.布朗(Mike Brown)日前也來台灣,並對總統蔡英文發出措辭嚴厲的公開信,指在台灣只聽見政府阻擋新科技的聲音。

賀陳旦強調,對方並非與他接觸,而是和交通部聯繫,被問到對象是否為川普陣營幕僚?他笑答:「川普都還沒進白宮,應該沒有所謂的陣營吧!」

行政院發言人徐國勇昨也強調,Uber應該拿著刊登廣告的錢,趕快去輔導司機取得職業駕照,辦理公司登記和投保責任保險。他說,政府對開放Uber來台經營,堅持納管、納稅、納保險「三納」的前提不變。

他舉例,早年三輪車要轉型為計程車,計程車必須靠行,主因一旦發生車禍,車行要負連帶賠償責任;同樣道理,公車司機發生車禍,運輸公司要負責。現在Uber司機用民間白牌車牌開車,一旦發生車禍,Uber沒有納保,若一走了之,傷者要怎麼辦?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者葉文義╱香港報導】

被譽為全球IP最具影響力50人的華為高級副總裁及首席法務官宋柳平2日指出,亞洲不再只是全球製造中心,也將成為全球創新中心。他表示,亞洲知識產權(IP)交易市場漸趨活躍,亞洲的IP價值也會得到更充分體現,反過來又促進亞洲IP交易市場更活躍。因此,亞洲國家如何協同合作加快IP授權,將是各國重要的課題。

宋柳平是在香港舉辦的亞洲知識產權營商論壇上作上述表示。宋柳平說,華為全球投入研發(R&D)有8萬多人,過去都以10%營收投入研發,2015年投入92億美元,占全年營收600多億美元約15%,持續保持較高速的增長,因為華為認為,研發將是決定亞洲企業未來競爭力的主要部分。

他指出,華為去年在全球專利申請數量方面,在歐盟位列前10名,在美國排在前50大,在大陸則持續多年居首。目前,華為全球專利申請及取得授權的數量達到7萬多件,其中海外專利授權有2萬多件、海外專利申請量3萬多件,每年將以新增4000多件專利申請持續進行全球布局。

華為不僅在歐美進行大量專利申請及布局,也相當重視在亞洲的日本、南韓以及印度、東南亞等一帶一路國家進行布局,因為華為公司認知到,專利獲得是全球業務發展的基礎條件,尤其亞洲的IP市場成長快速,在全球IP體系建設及保護將逐漸貢獻力量。

同時參與這場論壇的三星電子專務及美國IP中心主管Kenneth S.表示,創新是公司的血脈,三星2015年研發費用花了120億美元,全球有36個研發中心。他認為,全球科技業知識產權三大趨勢,第一是物聯網時代來臨,2020年光設備市場規模就有500億至750億美元;第二軟體化時代,未來5G的專利都會在軟體;開放原始碼軟體當道。這些都是亞洲科技業者可以發展的IP方向。

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